ແຜ່ນ Yoke ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງຫຼັກໃນການສົ່ງໄຟຟ້າແລະການແຈກຢາຍ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ພະລັງງານລົມພະລັງງານໃຫມ່, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານນອກຝັ່ງທະເລ, ແລະອຸດສາຫະກໍາເຄມີຫນັກ. ພວກມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ insulator, ສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນ conductor, ແລະການສ້ອມແຊມໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມ corrosive ຕ່າງໆ, ລວມທັງບັນຍາກາດນອກ, ສີດເກືອ coastal, ອາຊິດອຸດສາຫະກໍາແລະເປັນດ່າງ, ຄວາມເຄັມຂອງດິນ, ແລະສະພາບຊຸ່ມແລະຮ້ອນ. ຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງກໍານົດຊີວິດການບໍລິການຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໂຄງການໂດຍລວມ.
ຊັ້ນໃຕ້ດິນແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງແຜ່ນ Yoke Plate. ສູງ-ການກັດກ່ອນຄຸນນະພາບ-ຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງການຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ຕໍ່ມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະບັນລຸການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນສອງຊັ້ນຜ່ານ "ຊັ້ນໃຕ້ດິນ + ຊັ້ນພື້ນຜິວ." ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ອຸປະກອນການ substrate ທີ່ເຫມາະສົມຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງຊັດເຈນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການໂຫຼດ-ຄວາມສາມາດຮັບເອົາ, ແລະງົບປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ອັນນີ້ສ້າງລະບົບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນອັນເຂັ້ມແຂງຈາກຂັ້ນຕອນການເຂົ້າສູ່ວັດຖຸດິບ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂັ້ນພື້ນຖານ ແລະຍາວນານທີ່ສຸດ-.
ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນໃນປະຈຸບັນແມ່ນວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນ yoke ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ມັນສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ແລະການປຸງແຕ່ງງ່າຍ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນວັດສະດຸແລະອົງປະກອບພາຍໃນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຖານສາມາດປັບປຸງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບພາຍໃນປະເທດກາງແຈ້ງແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າດິນຟ້າອາກາດ Q355NHD ແລະ Q355NH, ທີ່ມີຈໍານວນຮ່ອງຮອຍຂອງທອງແດງ, chromium, nickel, phosphorus, ແລະອົງປະກອບໂລຫະປະສົມອື່ນໆ, ຮູບເງົາປ້ອງກັນ passivation ຫນາແຫນ້ນແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນດ້ານຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ. ອັນນີ້ສະກັດກັ້ນການເຈາະຂອງສື່ທີ່ກັດເຊາະເຊັ່ນ: ອົກຊີ, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະຊູນຟູຣິກໄດອອກໄຊໃນອາກາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງບັນຍາກາດ 2-3 ເທົ່າຂອງເຫຼັກ Q235 ທຳມະດາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນ yoke ໃນເຂດນ້ໍາແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີມົນລະພິດເລັກນ້ອຍ. ໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບເມື່ອວັດຖຸດິບເຂົ້າໄປໃນໂຮງງານ, ແລະເນື້ອໃນຂອງອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍ spectrometer ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ທອງແດງ, chromium, ແລະ phosphorus ໄດ້ມາດຕະຖານ. ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຫຼັກ inferior smelted ຈາກເຫຼັກເສດເສດເຫຼືອ recycled ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ impurities ພາຍໃນຫຼາຍເກີນໄປແລະໂຄງສ້າງ intergranular ວ່າງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການ corrosion. ການຕັດ plasma ຫຼື laser ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕັດເປົ່າແທນທີ່ຈະເປັນການຕັດ flame ແບບດັ້ງເດີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງຂະຫນາດ oxide ໃນດ້ານຕັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການກໍາຈັດ rust ຕໍ່ມາ.
ແຜ່ນ yoke ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່, forging, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂະບວນການເຄື່ອງຈັກຂອງເປົ່າ. ຄວາມກົດດັນພາຍໃນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນແລະ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກັດກ່ອນ, ຄວາມກົດດັນ corrosion cracking -ອັນຕະລາຍ corrosion ຖືກມອງຂ້າມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນການຜະລິດ. ການຫຼໍ່ຫຼອມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນນຳໃຊ້, ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມການຫຼໍ່ໃຫ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 850-1100 ອົງສາ ເພື່ອຮັບປະກັນວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ໜາແໜ້ນ ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ຮູຂຸມຂົນ, ຮູຂຸມຂົນນ້ອຍລົງ ແລະຮອຍແຕກ. ຄວາມເຢັນຊ້າຫຼັງຈາກ forging ຫຼີກເວັ້ນການເຢັນໄວແລະການສ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກທີ່ຫນາແຫນ້ນປະສິດທິຜົນສະກັດກັ້ນການເຈາະຂອງສື່ທີ່ມີ corrosive, ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນທາງ corrosion ໃນລະດັບຫວ່າງເປົ່າ. ການຫລໍ່ດ້ວຍດິນຊາຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຫລໍ່ເຫລໍກທີ່ມີທໍ່, ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ pouring ແລະອັດຕາຄວາມເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫລໍ່ຫລອມຂອງຫລໍ່, ຂຸມຊາຍ, ແລະການລວມເອົາ slag. ການຍິງລະເບີດແມ່ນປະຕິບັດຫຼັງຈາກການຫລໍ່ເພື່ອເອົາຂະຫນາດອອກໄຊຂອງຫນ້າດິນແລະດິນຊາຍທີ່ຕິດຢູ່, ວາງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຫນ້າດິນ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນໃນການສ້າງແຜ່ນ Yoke ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ຄວາມຫຍາບ, ຄວາມລຽບ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງພື້ນຜິວທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ການຍຶດຕິດ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຊັ້ນຕ້ານການ-ການກັດກ່ອນ. ພື້ນຜິວທີ່ຫຍາບຄາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫນາບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະການປອກເປືອກຂອງຊັ້ນຕ້ານການ{3}}ການກັດກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ສື່ທີ່ເປັນສານກັດກ່ອນສາມາດສະສົມໄດ້ງ່າຍໃນຊ່ອງຫວ່າງແລະ burrs, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງຮອຍແຕກແລະການກັດກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັກຂອງການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນຂະບວນການເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະສ້າງພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ຮາບພຽງ, ກ້ຽງ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງ-ຟຣີ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ, ການບີບອັດລົມ, ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍ ultrasonic, ແລະການລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ-ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ນໍ້າມັນ, ນໍ້າຕັດ ແລະ burrs ຢ່າງລະອຽດ. ຂອບ ແລະ ມຸມແມ່ນເປັນມົນ ແລະ ເປັນກອບເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂອບແຫຼມທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ-ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ຖອດອອກໄດ້ງ່າຍເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ. ນ້ໍາຕັດທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ດ້ານ workpiece ແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບທາງເຄມີໃນນ້ໍາຕັດສາມາດ corrode substrate ໄດ້; ດັ່ງນັ້ນ, ການປິ່ນປົວ degreasing ແມ່ນປະຕິບັດທັນທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ການຮັກສາພື້ນຜິວແມ່ນເປັນວິທີປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ-ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແລະໂດຍກົງໃນການຜະລິດແຜ່ນ Yoke ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນຜິວດ້ວຍຊັ້ນພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ມີກາວສູງ, ແລະການກັດກ່ອນ-ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ທົນທານຕໍ່, ມັນແຍກທາດຍ່ອຍອອກຈາກສື່ທີ່ກັດກ່ອນຢ່າງສົມບູນ. ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຈ້າງໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ, ຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະອາຍຸການປົກປັກຮັກສາ corrosion. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍ: ການຕ້ານການ-ການກັດກ່ອນ, ຕ້ານການເສີມ-ການກັດກ່ອນ, ແລະຕ້ານການກັດກ່ອນພິເສດ-. ແຕ່ລະຂະບວນການມີສະເພາະການດໍາເນີນງານການຜະລິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຮ້ອນ-ການຈຸ່ມ galvanizing ຕ້ານ-ການກັດກ່ອນ: ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຂະບວນການຕ້ານການ corrosion ພື້ນຜິວທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຜະລິດ corrosion-ແຜ່ນ yoke ທົນທານຕໍ່ທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ມັນເຫມາະສົມກັບເຫຼັກຄາບອນແລະ-ຊັ້ນລຸ່ມເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ຕໍ່າ, ສະຫນອງປະສິດທິພາບການຕ້ານການ-ການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ລາຄາປານກາງ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາຍໃນແລະສະພາບແວດລ້ອມ corrosive ເລັກນ້ອຍ.
ຮ້ອນ-ການຈຸ່ມການສັງກະສີ + ການຜະສົມຜະສານສານເຄືອບຕ້ານ-ການກັດກ່ອນ: ການກໍານົດເປົ້າຫມາຍສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນປານກາງເຊັ່ນ: ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ, ໃກ້ກັບ-ເຂດຊາຍຝັ່ງ, ມົນລະພິດອຸດສາຫະກໍາປານກາງ, ແລະສະພາບທີ່ຊຸ່ມຊື່ນແລະຝົນ, ວິທີການນີ້ຈະເພີ່ມການເຄືອບຜະນຶກເຂົ້າກັນກັບຄວາມຮ້ອນ-ຊັ້ນການຜະສົມຜະສານສານປະສົມແບບດັ້ງຊີຊີ, ຮູບແບບການປະສົມສັງກະສີສອງຊັ້ນ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຢ່າງມີໄນສໍາຄັນ ແລະເປັນການແກ້ໄຂການກັດກ່ອນການກັດກ່ອນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບແຜ່ນ yoke ສົ່ງອອກ.
ສັງກະສີ-ການເຄືອບອາລູມິນຽມເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ: ເຫມາະສໍາລັບແຜ່ນ yoke ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະ. ມັນຫຼີກລ້ຽງການຮອຍແຕກຂອງ hydrogen embrittlement ທີ່ເກີດຈາກການ pickling, ແລະຄວາມຕ້ານທານ corrosion ຂອງມັນໄກກວ່າການຈຸ່ມ Galvanizing ຮ້ອນທົ່ວໄປ. ມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ EU ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫລີໃຕ້, ແລະພາກພື້ນອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ.
ການຂັດສະແຕນເລດ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງສະແຕນເລດ: ສໍາລັບການກັດກ່ອນ{0}}ແຜ່ນ yoke ທົນທານຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ 304, 316 ແລະ 2205, ການເກັບແລະ passivation ແມ່ນຂະບວນການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງພື້ນຜິວ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຄືອບເພີ່ມເຕີມ; ການປ້ອງກັນ corrosion ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຟື້ນຟູແລະເສີມສ້າງຮູບເງົາ passivation ສະແຕນເລດຂອງຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂການປົກປັກຮັກສາການກັດກ່ອນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ -ດົນນານ, ການບໍາລຸງຮັກສາ-.
