ແຜ່ນ yoke ສາຍສົ່ງແມ່ນອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກຂອງຮາດແວສາຍສົ່ງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງພວກມັນແມ່ນເພື່ອຮັບຮູ້ການສົ່ງກະແສແຮງ ແລະ-ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍທິດທາງຂອງຕົວນໍາ, ສາຍ insulator, ຈຸດຫ້ອຍຫໍ, ຫຼືຮາດແວອື່ນໆ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັກສາມ: ການຈັບຄູ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະການຕິດຕັ້ງສະດວກ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນໝູນວຽນກັບການອອກແບບຂອງ "Load-Bearing body + connection interface + auxiliary reinforcement/adjustment components".
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ໂຄງສ້າງຫຼັກປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກ:
Mainboard: ແບກແລະສົ່ງແຮງ tensile, compressive, ແລະ shear ຂອງສາຍສົ່ງ, ມັນເປັນຫຼັກຂອງແຜ່ນ yoke ສາຍສົ່ງ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍ Q235/Q345 ຕ່ຳ-ໂລຫະປະສົມສູງ-ເຫລັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຫລັກສະແຕນເລດ, ຫຼືອາລູມີນຽມປອມ (ສໍາລັບສະຖານະການການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ), ແລະຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍການປອມແປງ, ສະແຕມ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກ. ຮູບຮ່າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສີ່ຫລ່ຽມ, ວົງ, ຫຼືສາມຫຼ່ຽມ. ຄວາມຫນາໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມລະດັບແຮງດັນຂອງສາຍ (110kV/220kV/500kV/UHV) ແລະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ (ແຮງດັນແຮງດັນສູງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົວນໍາຂ້າມ{10}}ພາກສ່ວນ, ກະດານຕົ້ນຕໍຈະຫນາ). ແຄມແຫຼມແມ່ນຫຼີກເວັ້ນ. ພື້ນຜິວຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ-ການຈຸ່ມການສັງກະສີ ຫຼື ປ້ອງກັນ-ການເຄືອບການກັດກ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ (ລົມ, ຝົນ, ສີດເກືອ, ນໍ້າກ້ອນ ແລະຫິມະ) ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ອິນເຕີເຟດການເຊື່ອມຕໍ່: ເປີດໃຊ້ການຈອດທີ່ຊັດເຈນກັບອົງປະກອບເຊັ່ນ: ສາຍ insulator, conductors, mounting plates, ແລະ Guy wires ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ້ຽງ. ຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍອັນ-ຮູລັອດທີ່ຕັ້ງໄວ້ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການຍຶດກັບຮາດແວອື່ນໂດຍໃຊ້-ສະລັອດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ເຊັ່ນ: ຮ້ອນ-ສົ້ນສັງກະສີຮ້ອນ-ລັອດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ). ໄລຍະຫ່າງ ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູຕ້ອງກົງກັບຮາດແວທີ່ກົງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັງຄັບໃຊ້.
ຫຼັກການການອອກແບບໃນການອອກແບບແຜ່ນ yoke ສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມກົດດັນທີ່ສົມດູນ: ແກນກາງຂອງການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງກັບທິດທາງການບັງຄັບຂອງກະດານຕົ້ນຕໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມກົດດັນ eccentric ນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກ; ຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມແຮງສູງ: ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດ, ນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຕົວມັນເອງ-ຈະຫຼຸດລົງໂດຍການປັບແຕ່ງຮູບຮ່າງຂອງກະດານຫຼັກ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ສະນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ-ການຮັບຄວາມກົດດັນຕໍ່ຫໍຄອຍ; ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ຂະໜາດໂຄງສ້າງ (ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູປ່ຽງ, ປະເພດສ່ວນຕິດຕໍ່) ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ: GB/T 2314-2018 "ເງື່ອນໄຂທາງວິຊາການທົ່ວໄປສໍາລັບອຸປະກອນເສີມໄຟຟ້າ" ເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ຽນກັນໄດ້ກັບ insulators, clamps, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ການດໍາເນີນງານແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ: ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ພຽງພໍແມ່ນສະຫງວນໄວ້, ແລະຮູ bolt, ກົນໄກການປັບ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບເຄື່ອງມື, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີລະດັບສູງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທາງໂຄງສ້າງລະຫວ່າງປະເພດຕ່າງໆຂອງ Transmission Line Yoke Plates ແມ່ນຫຍັງ?
Tension Yoke Plate: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ ຫຼື isosceles ສາມຫຼ່ຽມຄ້າຍກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຊົງ L-. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕົວ conductor ອົງປະກອບຫຼັກ, ກະດານຫຼັກແມ່ນຫນາແລະມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ-, ສະຫນອງແຮງດຶງແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ.
Suspension Yoke Plate: ປະກອບມີປະເພດຍ່ອຍຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ. ກະດານຕົ້ນຕໍແມ່ນບາງແລະສີມ້ານກວ່າ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮັບນ້ໍາຫນັກຕາມແນວຕັ້ງຂອງ conductor. ບາງຕົວແບບມີຮູລ່ວງກ່ອນ-ສຳລັບຕິດຕັ້ງຕັ່ງນ້ຳໜັກ ແລະແຫວນປ້ອງກັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍ ແລະບັນຫາສະຫນາມໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
ແຜ່ນ Yoke ທີ່ສາມາດປັບໄດ້: ໂຄງສ້າງຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂຄງສ້າງແບບໂມດູລາ, ແລະບາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຍັງມີຮ່ອງ, ຕົວເລື່ອນ, ຫຼືຫຼາຍຊຸດຂອງຮູດ້າມເພື່ອປັບ{1}}ປັບມຸມເຊື່ອມຕໍ່ ແລະໄລຍະຫ່າງ.
